El video está realizado para la televisión belga para fomentar el transporte público. La verdad es que no tiene nada, pero me ha hecho gracia:

Fuente: Es mejor viajar en grupo: campaña en pos del uso del transporte público

Como ya os he contado anteriormente, hace 1 año y medio estuve por Japón disfrutando de muchas de sus maravillas y echando de menos muchas de ellas a la vuelta (Viaje a Japón).

Y, aunque no sea un usuario habitual del tren (la infraestructura por aquí no es la mejor del mundo…), si que me dió para apreciar la gran diferencia existente entre el transporte en tren en Japón y aquí.

La verdad es que me impresionó la red de trenes bala que disponen en Japón, en la que puedes viajar por todo Japón, a una gran velocidad y con gran comodidad.

Héctor, en su blog, comenta que ya tienen dispuesto la próxima generación de trenes bala en Japón: La Series E5 que puede alcanzar los 320 Km/h, pero lo que más me llama la atención no es esta velocidad punta (la cual es superada por otros trenes) si no otros datos, que por aquí se nos antojan de ciencia-ficción:

• El retraso medio de los trenes bala es de 6 segundos (los más puntuales del mundo)
• Aunque la velocidad máxima no sea de los trenes japoneses, sí que lo es la velocidad media ya que las líneas están pensadas con el mínimo de curvas posibles para que apenas se reduzca la velocidad en ellas.
• En los 45 años de funcionamiento de los trenes bala, lo han utilizado más de 7.500.000.000 persona.
• Y en todos estos años, no ha habido ninguna víctima mortal debido a algún accidente

Como comenta, Hector, el tren bala en Japón, no es algo puntual, si no un servicio de transporte de lo más utilizado y como ejemplo, nos comenta que desde Tokyo, cada 5 minutos, sale un tren bala.

Pero el transporte por raíles no se queda aquí, ya que a esta red de gran velocidad, se le unen las redes de metro en las grandes urbes, los trenes de cercanía y otras redes de largo alcance que hacen de la red ferroviaria de Japón una de las desarrolladas del mundo.

Tienen, además webs, como la de Hyperdia (pulsar en English para ver su sencillo funcionamiento), donde le podemos especificar punto de salida y llegada, día, hora de salida, tipo de tren de la compañía JR, que nos encuentra las diferentes opciones que tenemos para realizar el trayecto, horarios exactos, transbordos, número de tren, precio y tiempo de duración de cada trayecto. Y os aseguro que funciona a la perfección!

La verdad es que estamos a años de distancia de poder desarrollar una infraestructura ferroviaria de semejante calibre. Además, no se nos ocurre otra cosa que comenzar la casa por el tejado y empezar a lanzar una línea de alta velocidad aquí en Euskadi, sin tener, para nada, desarrollada una red de transporte de carcanía mínimamente decente: unas carreteras saturadas, accidentes a diario, una red de transporte público, que si bien comienza a dar sus primeros pasitos, parece que todavía estemos gateando…pero eso sí, nos montamos en el carro del tren de alta velocidad para ser un país moderno…Lo que tendríamos que aprender, en esto, de los japoneses…

Fuente: Kirainet, Wikipedia: E5 Series Shinkansen

En Japón, muchos de sus habitantes (sobre todo en las grandes urbes como Tokyo, Osaka…) utilizan el metro y el tren para desplazarse a diario a sus lugares de trabajo. En los vagones pasan mucho tiempo (el japonés medio hasta 1,5 horas al día de media en los trenes o metros). Como ya os imaginareis, el paso de tanta gente por los vagones y lo atestados que llegan a ir en las horas puntas hacen que, como en estos ejemplos, alguna de las compañías que gestionan estos transportes lance algunas campañas publicitarias para concienciar a los japoneses de la buena educación y maneras en los trenes y metros.

Hazlo en tu casa!

(Dedicado a la juventud japonesa )

Es muy común encontrarse a las japonesas maquillándose en los trenes

En Japón está muy mal visto hablar por teléfono en los trenes. De echo, en los 19 días que estuve allí, tan sólo escuché un móvil en todos los metros y trenes que tuvimos que coger y el señor de dicho móvil salió a la zona entre vagones para hablar por teléfono y no molestar al resto. Vamos, igual que por aquí.

De otra campaña, pero igual de interesante, en la que nos aconsejan cerrar el paraguas antes de entrar a los vagones para no mojar al resto de viajeros

Fuente: Maneras en el tren

La seguridad en coche y en moto es de vital importancia. Un cinturón bien atado junto con otros sistemas de seguridad pasivos pueden salvar muchas vidas…pero todo esto parece que no va con esta gente:

O al menos no lo han entendido del todo bien:

Y la gente se las ingenia con los niños en las motos cual paquete de la compra:

…o casco de repuesto:

…hasta hay algún iluminado que acopla remolques como vagoncitos de tren chu-chú:

…pero este último, aunque sea el más extraño…es el más seguro

Fuente: Como no se debe transportar un niño 2